Electric Small

De stemming is afgelopen.
De resultaten worden bekendgemaakt op 17 november.

Electric Small

De categorie Electric Small – waarvoor we de bovengrens op 4,30 meter hebben gelegd – bestaat in de praktijk vooral uit elektrische stadsauto’s. Hun beperkte buitenformaat betekent meteen dat deze auto’s geen plaats hebben voor reusachtige batterijpakketten. Maar is dat een ramp? Volstaat een rijbereik van 200 tot 250 kilometer niet ruimschoots voor gebruik in de stad? Uiteraard zijn deze modellen daardoor iets minder veelzijdig: langere ritten – en zeker als er snelweg bij komt kijken – zijn minder vanzelfsprekend. Voor dat gebruiksprofiel zijn er betere categorieën denkbaar. De Opel-modellen hebben nog conventioneel aangedreven versies met verbrandingsmotor, maar de andere drie zijn specifiek ontwikkeld als elektrische auto. Het hoeft dus niet te verbazen dan we hen op de shortlist terugvinden.

De genomineerden

1Honda e

Laat u niet misleiden door het nostalgische silhouet van de Honde e: dit is een intelligente en hypermoderne elektrische auto – een blik op zijn interieur zegt genoeg. Het hele dashboard lijkt wel één gigantisch scherm; in werkelijkheid zijn het er zes, waarvan drie voor de spiegels, die in de topversie vervangen zijn door camera’s. Voorin is het bijzonder aangenaam toeven in deze Honda, maar achterin is de ruimte bemeten, en ook de koffer is met een inhoud van 171 liter piepklein. Met een lengte van 3,89 meter mag je nu eenmaal geen mirakels verwachten, zeker omdat deze Honda zijn elektromotor (100 kW/136 pk of 113 kW/154 pk) boven op de achteras draagt. Want ja, deze kleine Japanner is een achterwielaandrijver, die zich onderscheidt door een prettig weggedrag en een uitstekende wendbaarheid. Honda is bewust niet op zoek gegaan naar het grootste rijbereik: met de batterij van ‘maar’ 35,5 kWh kom je zelfs volgens de WLTP-cyclus maar 200 kilometer ver. Zoals bij zoveel Aziatische elektrische auto’s is de interne lader slechts eenfasig en 6,6 kW sterk.

2Fiat 500

De elektrische Fiat 500 is leverbaar als driedeurs en als ‘cabrio’, met daarbovenop nog een originele 3+1-uitvoering, voorzien van een kleine suicide door aan de stoepzijde. Het stijlvolle interieur is degelijk afgewerkt, maar ook deze elektrische 500 is geen ruimtewonder: de maximaal twee achterpassagiers hebben niet veel plek en de koffer blijft even klein als vanouds. Fiat biedt twee motorvarianten aan, gelinkt aan het afwerkingsniveau: met 70 kW/95 pk en een batterij van 24 kWh, en met 87 kW/118 pk en een batterij van 42 kWh. De eerste komt officieel 190 kilometer ver, de tweede haalt volgens de normcijfers tot 330 kilometer uit een volle batterij. Alle versies beschikken over een driefasige interne lader, die de batterij in het beste geval weer vult in 2,5 of een dikke 4 uur (respectievelijk kleine en grote batterij). Snelladen kan met maximaal 50 of 85 kW, afhankelijk van de gekozen batterij. De elektrische 500 is niet alleen uitgekiend en charmant, maar hij is ook minder duur dan zijn twee rivalen: de Honda e en de Mini Electric.

3Opel Corsa e

De Corsa deelt zijn technische basis met de Peugeot 208. Een platform dat van meet af aan ontwikkeld werd met een elektrische versie in gedachten, met als gevolg dat het batterijpakket netjes geïntegreerd kon worden zonder het laadvolume (309 liter) aan te tasten. Voorin kijk je uit op een erg klassiek dashboard, waarin donkere tinten de boventoon voeren. En de achterste plaatsen zijn moeilijk bereikbaar en allesbehalve ruim. Maar de grote troef van deze Corsa is zijn elektrische gedeelte. Op een volle batterij van 50 kWh kom je officieel 330 kilometer ver – een knap resultaat voor een auto in deze prijsklasse. Bovendien kan de interne omvormer driefasenstroom aan, zodat je kunt laden aan een 11 kW-wallbox. En aan een gelijkstroomsnellader is de Corsa-e geschikt voor 100 kW, eveneens prima in dit segment. Ook de prestaties mogen gezien worden: de motor van 100 kW/136 pk blijkt in de praktijk weinig moeite te hebben met de 1,5 ton leeg van deze elektrische stadsauto.

4Opel Mokka e

De Mokka-e neemt het platform en de elektrische aandrijving over van de DS 3 Crossback E-Tense en de Peugeot e-2008: ook zijn elektromotor ontwikkelt 100 kW/136 pk en 260 Nm. Of toch in de Sport-modus, want in het rijprogramma Normal is dat slechts 109 pk en 220 Nm, al blijkt ook dat te volstaan voor fatsoenlijke prestaties. De batterij van 50 kWh (bruto) verzekert de Mokka-e van een WLTP-rijbereik van 324 kilometer. Net als voor de andere Mokka’s geldt dat de achterste plaatsen wel voldoende ruim zijn, maar nogal somber. En de koffer, die voor de Mokka op benzine of diesel al niet ruim bemeten is, verliest hier nog eens 40 liter, als gevolg van de batterij onder de vloer. Dat die de auto meteen ook 300 kilogram zwaarder maakt, voel je daarentegen niet: dit blijft een plezierig rijdende SUV die een goed compromis tussen dynamiek en comfort vertoont. Aan een laadstation van 11 kW kun je een lege batterij in 5 uur weer opladen. Onderweg snelladen kan tot 100 kW, en dan heb je na een halfuurtje weer 80 procent van het rijbereik. Alles bij elkaar een erg overtuigende stads-SUV dus.

5Renault Zoé

De Zoé is een echte oudgediende in het segment van de elektrische stadsauto’s: hij stamt al uit 2012. In de loop der jaren heeft Renault het model echter geregeld updates gegeven, zodat dit nog altijd een ijzersterk aanbod blijft. In zijn jongste update – het Franse merk spreekt zelf van een nieuwe generatie, maar dat lijkt wat overdreven – kan deze vijfdeurs rekenen op een batterij met een inhoud van 55 kWh (waarvan 52 kWh bruikbaar), wat het WLTP-rijbereik naar een mooie 360 tot 395 kilometer tilt, afhankelijk van de gekozen versie. Twee elektromotoren zijn beschikbaar: de R110 van 80 kW/109 pk en de R135, goed voor 100 kW/135 pk. Beide versies onderscheiden zich door hun krachtige driefasenlader van 22 kW – in dit segment echt uitzonderlijk – waarmee de laadtijd beperkt blijft. Renault biedt de Zoé tegenwoordig enkel nog aan mét batterij; de mogelijkheid om die afzonderlijk bij te huren (zodat je een levenslange garantie genoot) is er niet meer.

De categorieën